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えなぺたる単筒直入

スカイラインGT-R
File NO.8

画像をクリックすると拡大できます

〈車輌&製品情報〉
スカイラインGT-R 型式BNR34
E-12(減衰力12段調整式)付ネジ式車高調
定価¥260,000(税別)
延長ケーブル(リア)
¥5,000(税別)

〈セッティング内容〉
ミディアムタイプ
フロント8K リア6K
(写真外、テーパースプリング¥36,000(税別))
ストリート設定ですが、やわらか〜いイメージではなく
車輌特性上、‘走りを損なわない’ストリートセッティングです

レギュラー設定の車高調に減衰力調整機能をプラスしました
12段調整の真ん中を標準設定くらいにし、
ソフト・ハード双方に調整できるようセッティングしました


BNR34はバネレート設定を2種類用意しております
ハードタイプ:フロント8K/リア8KはGT-Rのスポーティーさをミディアムタイプより更に際立たせたセッティングとなっています



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ショックアブソーバーはユーザー様によって感じ方の異なる機能パーツです
同一仕様が全ての方にマッチングするものではありません
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| こんな車種、作製しました! | 12:01 | - |
TOYOTA 86
File NO.7

画像をクリックすると拡大できます

TOYOTA 86

トヨタから久々!!!スポーツカー発売デス♪
納車までの日々をワクワク首を長くして待っている方も多いことでしょう


エナペタルでは開発&試作が始まりました


詳細はまだ少し先での発表ですが
ブログをご覧の皆さまにだけ、いち早く!ちょこっとだけ!一報をお届けします

E-12ネジ式車高調

フロントは下側に減衰力調整ダイヤル

リアは上側に減衰力調整ダイアル


詳細は決まり次第お知らせいたします
楽しみにしていてくださいね♪
| こんな車種、作製しました! | 16:35 | - |
ESSスプリング(中古)在庫状況更新


クリックすると拡大されます
ご使用環境によっては2回拡大クリック必要です


中古スプリングに販売関するご案内&注意はこちら↓
http://blog.ennepetal.co.jp/?eid=171613
| スプリング(装着テスト使用済) | 16:42 | - |
マセラティ クワトロポルテ
File No.6


〈車輌&製品情報〉
マセラティ クワトロポルテ 型式MQ
ノーマル形状ショックアブソーバー
定価¥210,000(税別)
※フロント純正ストラット現物加工


〈希望内容〉
ソフトなセッティング

〈セッティング内容〉
全体的に柔らかく!を念頭にセッティングしました


ユーザー様によってお好みは様々
時には純正よりも柔らかくするなんてこともあるんです
今回は全体的に減衰力を下げる方向でしたが
ご希望内容によっては初期のみ下げて
ピストンスピードの早い所は上げるセッティングの出し方もします
一言で『柔らかく』とは言っても方法はいくつかあるんですね
ユーザー様の『柔らかく』がどこの部分なのかを見極める努力をしています



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ショックアブソーバーはユーザー様によって感じ方の異なる機能パーツです
同一仕様が全ての方にマッチングするものではありません
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| こんな車種、作製しました! | 16:31 | - |
ローレル
File NO.5


〈車輌&製品情報〉
ローレル 型式KC30
ノーマル形状ショックアブソーバー
定価¥140,000(税別)
※フロントストラットカートリッジ式
※純正ショック見本を送付いただき作製

〈セッティング内容〉
前後左右動きすぎによるノーズダイブ&アップ、ロールを抑え
当時の車輌のボディー剛性に負担がかからないよう極端な減衰力UPは避け
リニアな減衰力で安定感のある走りを目指しました


1970年前後生まれの車輌は40歳代を迎えました
大切に乗り続けるオーナー様
走りを甦らせるだけじゃなく、付加価値付けてみませんか!?


段々手配の難しくなる旧車ショックの作製相談にも乗らせていただきます



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ショックアブソーバーはユーザー様によって感じ方の異なる機能パーツです
同一仕様が全ての方にマッチングするものではありません
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| こんな車種、作製しました! | 17:19 | - |
アルファードハイブリッド
File NO.4


〈車輌&製品情報〉
アルファードハイブリッド 型式ATH20W
ノーマル形状ショックアブソーバー
定価¥180,000(税別)
※フロント純正ストラト下取り必要

〈セッティング内容〉
ミニバンに多いフワフワ感・揺れを極力抑え
程良いロールでコーナリングの操作性をUP
ゴツゴツ感を取り除いたフラットな走りを目指しました

「上品」「洗練」をコンセプトに持つアルファード
見えない部分も洗練させた更に上質な車輌にしてみませんか!?


エナペタル=モータースポーツのイメージ???
ストリート向けの乗り心地優先車種もたくさん作ってます!




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ショックアブソーバーはユーザー様によって感じ方の異なる機能パーツです
同一仕様が全ての方にマッチングするものではありません
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| こんな車種、作製しました! | 12:00 | - |
ESSスプリング(中古)在庫状況更新

クリックすると拡大されます
ご使用環境によっては2回拡大クリック必要です


中古スプリングに販売関するご案内&注意はこちら↓
http://blog.ennepetal.co.jp/?eid=171613
| スプリング(装着テスト使用済) | 15:08 | - |
サンバートラック
File NO.3


〈車輌&製品情報〉
サンバートラック 型式TT2
ノーマル形状ショックアブソーバー
定価¥156,000(税別)
※フロント純正ストラット現物加工

〈希望内容〉
要望:ノーマルスプリングを使用 色:青色
〈セッティング内容〉
BILSTEINの乗り味は出しつつ
硬すぎずふらつきを抑える乗り心地を目指しました

現在、ストリート向けオリジナルカラーはシルバーですが青色ご指定にてご注文いただきました
通なユーザー様にはお馴染み!?
ご希望によって、青・黄・黒での作製が可能なのです
追加料金は必要ありません!
お好きな色で作ると愛着も人一倍ですね♪

『走る』車はもちろん、こういうタイプの車輌も作れます

追加情報アリ
http://blog.ennepetal.co.jp/?eid=174790



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ショックアブソーバーはユーザー様によって感じ方の異なる機能パーツです
同一仕様が全ての方にマッチングするものではありません
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| こんな車種、作製しました! | 16:30 | - |
オーバーホールキャンペーン終了
沢山のご依頼ありがとうございました

昨日の受け付けにてオーバーホールキャンペーン終了致しました

引き続きオーバーホールは受け付けております!

時期が合わなかったユーザー様
寒い冬は動けないユーザー様
お待ちしております!!!
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