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えなぺたる単筒直入

フーガ ハイブリッド
File NO.19

〈車種&製品情報〉
ニッサン フーガハイブリッド
型式:HY51
ノーマル形状E-12ショックアブソーバー
定価¥207,900(税込)


〈車種&製品情報〉
ニッサン フーガハイブリッド
型式:HY51
MTAS(全長調整式)E-12車高調
使用スプリング:ESS
フロント ESP090-75-200-12
リア ESP090-75-270-06
定価¥363,300(税込)

同時期に、同一車種、形状違いでご依頼いただきました!

今フーガハイブリッドが熱い!!?

形状確認ができていない状態だったので純正ショックと付属するパーツを見せていただき、作製しました。
各ユーザーさん、各ショップさんありがとうございました

同一車種でしたが、目的は全く異なっておりました

★ノーマル形状★
純正スプリングを使用し車高は落とさないということで、純正の減衰力を12段調整中真ん中あたりに設定し、硬い方やわらかい方双方へ同じ程度調整できるようにしました。

★MTAS★
車高をいっぱい下げて使用、車高を下げても乗り心地確保はしたいが、優先は車高ということで、フロント12K リア6Kのスプリングを組み合わせて、車高を落とした中での乗り心地確保に努めました


ハイブリッド車がどんどん増えています
時代の流れですね!

市販のショック、スプリングは車高を落とす目的の物が大半ですよね
車高は落としたくないんだけど、乗り心地改善したいの!っていうご相談結構あるんですよ

市販の車高調のダウン量じゃもの足りないんだよっ!でも乗り心地無視はできない・・・っていうご相談もよくあります

車高を落とす=乗り心地悪化
方程式のようなものです

デモ
乗り心地重視までは無理としても
落とした中での乗り心地をできるだけ確保するのがエナペタルセッティングです



★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆
ショックアブソーバーはユーザー様によって感じ方の異なる機能パーツです
同一仕様が全ての方にマッチングするものではありません
★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆



続きを読む >>
| こんな車種、作製しました! | 16:07 | - |
ムラーノ
File NO.18

〈車種&製品情報〉
ニッサン ムラーノ
型式:PNZ51
4WD
ノーマル形状ショックアブソーバー
¥176,400(税込)
※フロントストラット現物加工

希望内容は
高速道路での安定感
願わくは、あの高級スポーツカーのイメージ

高速道路での安定感はビルシュタインの得意とする所です
ふらつきを抑えスムーズなレーンチェンジ
カーブでの余計なロールを減らし
継ぎ目での不快なお釣りを軽減

時々お願いされますが、
●×▲※■の乗り心地にしてください!

こ・・・高級車

これは正直、ちょっぴり、ちょっぴり、、、結構!?戸惑います
ショックアブソーバーだけで夢の高級車へ!!
となるといいんですが(汗
一応ニュアンスだけ汲み取って
伝わっているでしょうか!?

個性的でスタイリッシュなムラーノに
更に個性をプラス
| こんな車種、作製しました! | 12:46 | - |
ESSスプリング(中古)在庫状況更新

クリックすると拡大されます
ご使用環境によっては2回クリック必要です


中古スプリングに販売関するご案内&注意はこちら↓
http://blog.ennepetal.co.jp/?eid=171613
| スプリング(装着テスト使用済) | 12:29 | - |
ウィッシュ
File NO.17

〈車種&製品情報〉
トヨタ ウィッシュ
型式:ZNE10G
E-12+ノーマル形状ショックアブソーバー
¥220,500
※フロント現物加工
リア用E-12延長ケーブル
¥5,250
タナベローダウンスプリングSUSTEC NF210
¥43,050

〈セッティング内容〉
フロント-30mm、リア-25mmダウンさせるスプリングとE-12がご希望

スプリングは
基本的に、ノーマル形状ローダウンスプリングの取り扱いは行ってないんです
お客さまにて用意されたスプリングのスペック(バネレート、ダウン量、遊び量、メーカー名)を聞き、必要に応じて長さやセッティングを変えます
今回は、弊社で取り扱いできるタナベさんのローダウンスプリングが、ご希望のダウン量にマッチしたのでご用意させていただきました

ショックアブソーバーは
価格表に出ているウィッシュはフロントΦ30ピストンの為E-12にできません。
少しお値段上がりますが、Φ36ピストンで作製しE-12をプラス
フロントは5番、リアは6番がストリート標準セッティング相当になります
硬い方、軟らかい方双方に調整いただけるようにしてみました

E-12のオリジナルカラーは青ですが
シルバー指定でいただきました
装着後は見えないけれど縁の下の力持ち!
こだわりのオンリーワンショックです
| こんな車種、作製しました! | 17:17 | - |
カムリハイブリット
File NO.16


〈車種&製品情報〉
トヨタ カムリハイブリッド
型式:AVV50
ノーマル形状ショックアブソーバー
定価¥180,600(税込)
※フロント・リア共に現物加工

〈セッティング内容〉
縮み側の減衰力を下げて不快な付き上げを軽減
伸び側の減衰力の高速域を上げてふらつきを抑え安定感を確保
ストリートセッティングの基本ですが、
純正比でリアをより大きく変更しました


各メーカーラインアップが増え
ハイブリッドも珍しくなくなりましたね

車輌の安定感が増せば、
余計なブレーキングも減って更なるエコになる・・・ハズ!
余計なストレスが減って運転手&同乗者もエネルギー削減できる・・・ハズ!

| こんな車種、作製しました! | 12:25 | - |
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