投稿者: ennepetal

Newロゴステッカー
もう一つ小さいサイズもできました♪

品番：ENP-ST17
4枚セットで440円（税別）

ノートPCに貼ってみたり

スマホケースに貼ってみたり

Myボトルに貼ってみたり

給油口に貼ってみたり
大きなステッカーは恥ずかしいっ!!!シャイなユーザー様は、愛車のワンポイントにいかがですか？

愛車以外のトコに貼ってると、コレ何のステッカー？
って話題作りにもなるかも！？
見えないこだわりへを何気にアピール！

ご注文はメールでの受け付けも可能になりました
（グッズのみです）
空メールを送ってください
enp.original_goods@ennepetal.co.jp
注文フォームが自動返信されます

FAXでのご注文はグッズページから申込書をダウンロード＆印刷して使ってくださいね

弊社ゴールデンウィークの営業は、今年も暦通りです！

4月25日(土)＆26日(日)定休日

4月27日(月)＆28日(火)通常営業

4月29日(水)祝日休業

4月30日(木)＆5月1日(金)＆5月2日(土)通常営業

5月3日(日)〜6日(水)ゴールデンウィーク休業

ヨロシクお願い致します

4月4日〜5日
2015年JAF全日本ジムカーナ選手権第2戦NRC鈴鹿BIGジムカーナが
鈴鹿サーキット国際南コースで開催されました

ジムカーナは
モータースポーツの1つでスラローム競技

パイロンを立てて作られたコースを1台づつ走ってタイムを競うスポーツ
当日会場で指定されたコースをその場で覚えて走るんですよねースゴイ！
集中力と運転技術がものすごく必要ですね！！
マイカーで参戦できて、1台ずつ走るので初級者から熟練者まで色んなドライバーさんが真剣に楽しまれています。

全日本戦★
当社の足回りで参加される選手も沢山いらっしゃます♪

最新モデルからレトロなステッカーまで
(ステッカー部分のみ写真使用させていただきました）

今回は、パイロンに当社のNewステッカーが貼ってありました♪
会場にいた皆様気づいていただけましたか？

み。。。見えない・・・^^;

モータースポーツ、中でもジムカーナは選手の皆様からいただく貴重な情報を元に、長年携わってきた経験で初級者から熟練ドライバーさんまでセッティングのご相談に乗らせていただいています。

始めてみようかな？と思ったドライバーさん！お気軽にお声掛けくださいね♪

車高、バネレートは調整中
(画像の車高が最終仕様ではありません)

チラ見せ〜

E-12で全長調整式♪

リアはショックとスプリング別装着車
車高調整機能がショックに付けられないヨ〜
じゃぁ、スプリング側に専用アジャスターで！

チラ見せ〜そそられませんか？^w^

RCF
お楽しみに★

入荷しました★販売開始しま〜す!!

出来立てホヤホヤの新しいロゴステッカー
大きさは2種類！
大700円（税別）小400円（税別）

走りをイメージした流れるようなデザイン
RACINGの文字は『サーキットのコーナー縁石の色』をイメージしているんですヨ。

レースの見どころの一つ、コーナリングでのスピード感を表現しています。

通信販売での購入も可能です。
詳細はホームページのオリジナルグッズページでご確認くださいね。
リニューアルしました！
http://www.ennepetal.co.jp/08goods/index.html

工場へ来社いただいてもOKデス♪
2F事務所カウンターまでお越しください。

当社はショップさんでは無いので、少々入りにくい雰囲気ですが。。。
ステッカー買いに来たよ！とお気軽に入ってきてくださいね

お車でお越しの際は駐車スペースが限られております

このスロープは上らないでください

敷地に入って左側シャッター前のスペースと右側壁際スロープ登り口までのスペースを利用してとめてください
狭いですね^^;

「オーバーホールってした方がいいの？」
「オーバーホールって何するの？」

是非オーバーホールしてください！
ショックアブソーバーは
車が走っている間一生懸命働き続ける機能パーツ、消耗品なのです

オーバーホールとは、ショックアブソーバーの内部洗浄です
分解して内部パーツをきれいに洗って、
走行中ピストン運動を繰り返す内に傷ついたりすり減ったりした部品は交換
新しいオイルとガスを入れて組み直します
新品に近い元気な状態に戻す作業です

外観からはわからないけれど、ショック内部は疲れてしまうと・・・

うわぁ〜！！中のオイルが真っ黒に〜

新しいオイルの色はこんなにキレイなのにねぇ

音が出てきたり、オイル漏れがあればもちろんオーバーホールしなくちゃ！となると思いますが・・・
外見はピンピンしてるのに検査するとあちこちガタが来る身体同様–;
実は、外観は問題なくても内部や消耗品はくたびれていたりすることも

どれくらいの間隔で出せばいいの？
簡単に取り外しできないし、できるだけ引っ張りたい！
もちろんオイルが黒くなったからって使えないわけじゃぁ〜ない
(BILSTEINはオイルの粘度で減衰力を出しているわけではありません）
あとどれだけもつのか・・・究極は・・・使ってみなくちゃわからない^^;
エンジンオイル交換やタイヤ、ブレーキパッドの交換等もタイミングは人によってバラつきありますよね〜
最終的にはユーザーさんの思うところ次第！？

走る距離だけじゃなく、路面状況や走り方、使用頻度、車格、色々な事が絡んでくるので一概には言えませんが
☆ノーマル形状ストリート使用で走行距離3万Kｍ〜4万Km
☆ネジ式車高調で走行距離2万Km
☆モータースポーツ使用では年1回
あくまで目安として参考までに!

長持ちすると信頼いただいているBILSTEINですが、
なが〜く使う為にはやっぱり早めのメンテナンスがお勧めです！